Skanska si stěžuje a podává žalobu

Jedna z největších stavebních firem v Česku – Skanska – tvrdí, že zvláště u užších výběrových řízení na menší veřejné zakázky často čelí diskriminačním podmínkám. Obrací se kvůli tomu na Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Údajně diskriminační kritéria se týkají takzvaných poměrových ekonomických ukazatelů, které zkoumají například podíl krátkodobých závazků na oběžných aktivech. Za modelový příklad uvedla Skanska situaci, kdy o zakázku soupeří dvě společnosti. Oběžná aktiva jedné činí 100 korun a krátkodobé závazky dvě koruny. Druhá firma má oběžných aktiv za miliardu a krátkodobých závazků za půl miliardy korun. Podle poměrových ukazatelů první malá firma vyhraje, protože v hodnocení získá víc bodů.

Skanska si nápravu situace slibuje od novely zákona o veřejných zakázkách, která by měla platit od ledna 2012. Nová norma už totiž dokládání ekonomické kvalifikace nebude vyžadovat. Do té doby chce Skanska údajné diskriminační ekonomické podmínky soutěží obejít založením dceřiné firmy s názvem Skanska kvalifikační. Bude mít základní jmění 200 000 korun, deset milionů korun hotovosti a žádné pohledávky či závazky. Ve sdružení s touto společností se potom bude Skanska ucházet o zakázky tam, kde zadavatelé budou vyžadovat plnění přísných finančních podmínek. „Myslíme si, že se to takto nemá dělat, myslíme si, že je to špatně, ale nemáme jinou možnost, jak se bránit,“ uvedl šéf Skansky Ťok.

Skanska také podala na ministerstvo dopravy a Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) žalobu kvůli ochraně dobrého jména firmy. Důvodem jsou cedule u silnic a dálnic, které upozorňovaly na údajně nekvalitní práci Skansky. Ministerstvo dopravy nepovažuje použití cedulí za natolik závažné, aby mělo vést k žalobě. Ve sporu se Skanskou se ale pokusí dohodnout. Ta jako odškodnění chce 50 mil. Kč. „Jsme připraveni se ale na celé věci domluvit tak, že žalobu stáhneme," uvedl šéf Skansky. Podmínkou podle něj je, že se v případě všech sporných dopravních staveb, u nichž stát firmě vytýká nekvalitní práci, uskuteční běžné reklamační řízení. Komunikace s ŘSD i ministerstvem dopravy je již podle Ťoka v současnosti výrazně lepší než v minulých měsících. „Cedule byly jen oznámení řidičům, kdo tento úsek stavěl," řekl Martin Novák z tiskového odboru ministerstva dopravy. Podle něj obdobné cedule u staveb používají samy stavební firmy běžně, a proto podle ministerstva tento postup nebyl natolik závažný, aby měl vyústit v soudní spor. Městský soud v Praze v polovině dubna vydal předběžné rozhodnutí, že ŘSD nesmí u silnic a dálnic používat cedule mířící na údajně špatnou práci Skansky. Firmě vadilo, že se úřady nezaměřily také na další stavební společnosti, nesouhlasila ani se svou odpovědností za rozsah vytýkaných závad. Celkovou výši reklamace vůči Skansce ŘSD odhadlo už dříve na 600 mil. Kč.